Доля китайских автомобилей в Беларуси в шесть раз выше, чем в России
Количество китайских марок на белорусском авторынке сокращается, а их продажи растут.
Количество китайских марок на белорусском авторынке сокращается, а их продажи растут.
И связано это не столько с очевидным падением спроса на новые автомобили и необходимостью распродажи складов легковых автомобилей прошлого года…
Средняя по году ежемесячная заработная плата в Беларуси в 2008 и 2017 годах составляла чуть более эквивалента 400 долларов США.…
Итоги продаж в 2017 году новых легковых автомобилей в Беларуси, России и Казахстане наглядно продемонстрировали существенную разницу доли, занимаемой на…
Интрига с ценами на Geely Atlas явно затянулась, а их публикация в стиле «холостой выстрел в ночи» вызывает лишь недоумение.
В Беларуси о Китае самые поверхностные представления. Многие до сих пор думают, что это бедная коммунистическая страна, где все население занято на изготовлении ширпотреба…
Ориентация только на рынок Евразийского союза не обеспечит окупаемость проекта промышленной сборки автомобилей Geely под Борисовом.
В Российской Федерации доля монополиста ниже – «всего» 33,2% объема продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в текущем году Вхождение…
В переходный период (до 1 сентября 2019г.) пошлина на автомобили комбинированная, так что ее уровень, уплачиваемый при ввозе конкретного легкового…
Сергей Варивода: Парадоксы автомобильного рынка: чем больше, тем хуже? Продажи новых легковых автомобилей в Беларуси второй год подряд на рекордных…
В создаваемом на наших глазах Евразийском экономическом союзе техническое регулирование становится самым эффективным способом борьбы соседей за общий рынок. Автомобильный…
Сообщение об остановке главного конвейера местного производителя китайских легковых автомобилей опубликовала борисовская интернет-газета. Со ссылкой на неназванные источники издание называет…